Снегоход Yamaha Viper L-TX GT
Описание модели
Yamaha Viper L-TX GT – новая модель спортивного универсального снегохода 2020 года, заменяющая линию DX прошлых лет, одновременно повышая уровень производительности. На данный момент за счет отличных характеристик проходимости по снегу любой глубины и мощному 4х-тактному двигателю данная модель является лидером в своем классе.
Конструкция снегохода характеризуется усовершенствованной передней подвеской с увеличенными ходами и системой подачи топлива, обеспечивающих плавность хода в глубоком снегу и стабильную работу двигателя соответственно. Для оживления работы двигателя по сравнению с предыдущими моделями в нем предусмотрено новое программирование ECM.
Yamaha SR Viper L-TX GT 2020 года - это одиночные длинноходовые туристические снегоходы с 137-дюймовыми упорами Camso Ripsaw длиной 1,25 дюйма. Впереди у 42-дюймовой передней подвески есть ARCS.
- Модельный год
- Производитель
- Yamaha
- Класс
- Спортивные снегоходы
- Отзывы
- Обсуждение
- Технические характеристики 1
Отзывы о снегоходе Yamaha Viper L-TX GT
Есть опыт эксплуатации? Не проходите мимо, ваш отзыв очень важен для всех!- - добавить положительные и отрицательные моменты замеченные Вами, при эксплуатации данной модели «Yamaha Viper L-TX GT»;
- - проголосовать за чужие отзывы, кликая левой кнопки мыши по ним.
- Пока нет положительных отзывов.
Развернутый отзыв, вопросы и ответы можно добавить во вкладке с обсуждениями!
- Пока нет отрицательных отзывов.
Развернутый отзыв, вопросы и ответы можно добавить во вкладке с обсуждениями!
Комментарии к снегоходу Yamaha Viper L-TX GT
Технические характеристики:
Техническая характеристика Снегохода
| Длина (см) | 300 |
| Ширина (см) | 123 |
| Высота (см) | 116 |
| Расстояние между центрами лыж | 1085 мм |
| Объем топливного бака (л) | 36 |
| Тактность | 4-тактный |
| Система охлаждения | Жидкостное |
| Рабочий объем двигателя (куб. см) | 973 |
| Количество цилиндров | 3 |
| Диаметр/рабочий ход поршня (мм) | 79,0 x 66,2 |
| Зажигание | С цифровым управлением, конденсатором разряда и потенциометром дроссельной заслонки (Digital T.C.I w/T.P.S.) |
| Конструкция системы впуска | 2 клапана |
| Топливная система | 40-mm Keihin x 3, с жидкостным обогревом |
| Выхлопная система | 2 клапана, выпуск назад |
| Тип дискового тормоза | Легкий гидравлический вентилируемый дисковый тормоз, алюминиевый 4-поршневой суппорт, стояночный тормоз с механическим приводом |
| Сцепление | YVXC, вариатор, картер и крышка цепной передачи из магниевого сплава, задний ход |
| Передняя подвеска | Независимая, сдвоенная рычажного типа, стабилизатор поперечной устойчивости |
| Ход передней подвески (см) | 22,9 |
| Передние амортизаторы | 40-мм, типа GYT-R, алюминиевые, газ высокого давления, храповой механизм типа Piggyback для регулирования степени сжатия газа с целью демпфирования колебаний |
| Задняя подвеска | Mono Shock™ RA |
| Задние амортизаторы | 46-мм, типа KYB, алюминиевые, газ высокого давления, устройство дистанционного регулирования силы демпфирования |
| Ход задней подвески | 29,7 см |
| Гусеница | ширина х длина (см) |
