Отзывы о квадроцикле CFMOTO X8
Есть опыт эксплуатации? Не проходите мимо, ваш отзыв очень важен для всех!
Здесь вы можете:
- - добавить положительные и отрицательные моменты замеченные Вами, при эксплуатации данной модели «CFMOTO X8»;
- - проголосовать за чужие отзывы, кликая левой кнопки мыши по ним.
Почему удалили мой отзыв?
Положительные:
- Пока нет положительных отзывов.
Достоинства модели:
По одному недостатку за раз. Только короткое предложение.
Развернутый отзыв, вопросы и ответы можно добавить
во вкладке с обсуждениями!
Отрицательные:
- Пока нет отрицательных отзывов.
Недостатки модели:
По одному недостатку за раз. Только короткое предложение.
Развернутый отзыв, вопросы и ответы можно добавить
во вкладке с обсуждениями!
Комментарии к квадроциклу CFMOTO X8
Технические характеристики:
CFMOTO X8 Basic
Силовой агрегат
| Марка |
2V91W |
| Тип двигателя |
4-тактный, 2-цилиндра (V-Twin), 4 клапана, SOHC |
| Охлаждение |
Жидкостное, с системой охлаждения масла |
| Рабочий объем |
800 куб. см |
| Мощность |
46кВт(63л.с.)/6700 об/мин |
| Макс. крутящий момент |
72.0 H*м /6200 об/мин |
| Топливная система |
Система впрыска DELPHI |
| Зажигание |
Транзисторное, с компьютерным управлением и электронным контролем опережения зажигания |
| Стартер |
Электрический |
| Трансмиссия |
Вариатор с понижающей передачей. Режимы работы 2WD/4WD и возможностью принудительной блокировки дифференциала |
Размеры
| Длина/Ширина/Высота |
2310/1180/1360 мм |
| Колесная база |
1490 мм |
| Дорожный просвет |
270 мм |
| Сухая масса |
405 кг |
| Высота посадочных мест |
Водителя — 920 Пассажира-990 |
Шасси
| Тип передней подвески |
Независ., на двойных поперечных А-образных рычагах с гидравлическими амортизаторами |
| Ход передней подвески |
170 мм |
| Тип задней подвески |
Независ., на двойных поперечных Н-образных рычагах с гидравлическими амортизаторами |
| Ход задней подвески |
225 мм |
| Тормозная система |
Гидравлическая, двухконтурная |
| Передний тормоз |
Двухдисковый, колёсный |
| Задний тормоз |
Однодисковый, трансмиссионный |
| Парковочный тормоз |
Механическая блокировка субтрансмиссии |
| Колеса передние/задние |
26*9-12/26*11-12 бескамерные |
| Колесные диски |
12″/12″ |
Характеристики
| Количество мест |
2 |
| Максимальная конструктивная скорость |
105 км/ч |
| Емкость топливного бака |
23 л |
| Радиус разворота |
4000 мм |
| Максимальная нагрузка на грузовые решетки Пер. / Зад. |
20/40 |
| Базовая комплектация |
Вариатор CVTech (ведущий и ведомый шкивы) производства Канады; в электропроводке использованы герметичные (IP68) компоненты Sumitomo (Япония); аккумулятор повышенной емкости (30 Ач); многофункциональная LCD-панель приборов; защита рук водителя; зеркала заднего вида; резина 26-дюймов ANCLA повышенной проходимости; алюминиевая защита места установки лебедки; двухуровневое сиденье со спинкой пассажира; передняя и задняя грузовые площадки; металлические зубчатые упоры на подножках водителя и пассажира. |
CFMOTO X8 EPS
Силовой агрегат
| Марка |
2V91W |
| Тип двигателя |
4-тактный, 2-цилиндра (V-Twin), 4 клапана, SOHC |
| Охлаждение |
Жидкостное, с системой охлаждения масла |
| Рабочий объем |
800 куб. см |
| Мощность |
46кВт(63л.с.)/6700 об/мин |
| Макс. крутящий момент |
72.0 H*м /6200 об/мин |
| Топливная система |
Система впрыска DELPHI |
| Зажигание |
Транзисторное, с компьютерным управлением и электронным контролем опережения зажигания |
| Стартер |
Электрический |
| Трансмиссия |
Вариатор с понижающей передачей. Режимы работы 2WD/4WD и возможностью принудительной блокировки дифференциала |
Размеры
| Длина/Ширина/Высота |
2310/1180/1360 мм |
| Колесная база |
1490 мм |
| Дорожный просвет |
270 мм |
| Сухая масса |
412 кг |
| Высота посадочных мест |
Водителя — 920 Пассажира-990 |
Шасси
| Тип передней подвески |
Независ., на двойных поперечных А-образных рычагах с гидравлическими амортизаторами |
| Ход передней подвески |
170 мм |
| Тип задней подвески |
Независ., на двойных поперечных Н-образных рычагах с гидравлическими амортизаторами |
| Ход задней подвески |
225 мм |
| Тормозная система |
Гидравлическая, двухконтурная |
| Передний тормоз |
Двухдисковый, колёсный |
| Задний тормоз |
Однодисковый, трансмиссионный |
| Парковочный тормоз |
Механическая блокировка субтрансмиссии |
| Колеса передние/задние |
26*9-12/26*11-12 бескамерные |
| Колесные диски |
12″/12″ легкосплавные |
Характеристики
| Количество мест |
2 |
| Максимальная конструктивная скорость |
105 км/ч |
| Емкость топливного бака |
23 л |
| Радиус разворота |
4000 мм |
| Максимальная нагрузка на грузовые решетки Пер. / Зад. |
20/40 |
| Базовая комплектация |
Электроусилитель руля (EPS (electric power steering)), электрическая лебедка 3000 lbs, алюминиевые верхние рычаги подвески, литые диски, зеркала заднего вида, сиденье пассажира со спинкой, передняя и задняя грузовые решетки, защита рук водителя, металлический шар фаркопа |
CFMOTO X8 Basic Restyle (2018)
Двигатель
| Тип двигателя |
4-тактный, SOHC |
| Количество цилиндров |
2-цилиндровый (V-Twin), 4 клапана |
| Объем двигателя |
800 куб. см |
| Макс. мощность |
46 кВт (63 л.с.)/6700 об.мин. |
| Макс. крутящий момент |
72.0 H*м /6200 об/мин |
| Система охлаждения |
Жидкостная, с системой охлаждения масла |
| Система запуска |
Электрический стартер, транзисторное зажигание с компьютерным управлением и электронным контролем опережения зажигания |
| Зажигание |
Транзисторное, с компьютерным управлением и электронным контролем опережения зажигания |
| Топливная система |
Система впрыска DELPHI |
Шасси
| Трансмиссия |
Вариатор с понижающей передачей |
| Режимы трансмиссии |
2WD/4WD и возможностью принудительной блокировки дифференциала |
| Тормозная система |
Гидравлическая, двухконтурная |
| Тип переднего тормоза |
Двухдисковый, колёсный |
| Тип заднего тормоза |
Однодисковый трансмиссионный |
| Размер переднего колеса |
26*9-12 |
| Размер заднего колеса |
26*11-12 |
| Парковочный тормоз |
Механическая блокировка субтрансмиссии |
Подвеска
| Тип передней подвески |
Независ., на двойных поперечных А-образных рычагах с гидравлическими амортизаторами |
| Тип задней подвески |
Независ., на двойных поперечных Н-образных рычагах с гидравлическими амортизаторами |
Габариты
| Колесная база |
1480 мм |
| Сухой вес |
405 кг |
| Длина |
2310 мм |
| Ширина |
1180 мм |
| Высота |
1360 мм |
| Дорожный просвет |
270 мм |
| Высота посадочных мест |
Водителя – 920 Пассажира - 990 |
Комплектация
| Базовая комплектация |
Вариатор CVTech (ведущий и ведомый шкивы) производства Канады; в электропроводке использованы герметичные (IP68) компоненты Sumitomo (Япония); аккумулятор повышенной емкости (30 Ач); многофункциональная LCD-панель приборов; защита рук водителя; зеркала заднего вида; резина 26-дюймов ANCLA повышенной проходимости; алюминиевая защита места установки лебедки; двухуровневое сиденье со спинкой пассажира; передняя и задняя грузовые площадки; металлические зубчатые упоры на подножках водителя и пассажира. |
Прочее
| Количество мест |
2 |
| Макс. скорость |
105 км/ч |
| Объем топливного бака |
23 л |
| Радиус поворота |
4000 мм |
| Грузоподъемность пер. багажник |
20 кг |
| Грузоподъемность задн. багажник |
40 кг |
CFMOTO CFORCE 800 HO EPS (X8 H.O. EPS) (2018)
Двигатель
| Тип двигателя |
4-тактный, 4 клапана, SOHC |
| Количество цилиндров |
2-цилиндровый (V-Twin) |
| Объем двигателя |
800 куб. см |
| Макс. мощность |
48 кВт (65 л.с.) |
| Макс. крутящий момент |
72 Нм/6500 об/мин |
| Система охлаждения |
Жидкостное, с системой охлаждения масла |
| Система запуска |
Электростартёр |
| Зажигание |
Транзисторное, с компьютерным управлением и электронным контролем опережения зажигания |
| Топливная система |
Система впрыска DELPHI |
Шасси
| Трансмиссия |
Вариатор с понижающей передачей |
| Режимы трансмиссии |
Режимы работы 2WD/4WD и возможностью принудительной блокировки дифференциала |
| Тормозная система |
Гидравлическая, двухконтурная |
| Тип переднего тормоза |
Двухдисковый, колёсный |
| Тип заднего тормоза |
Двухдисковый, колёсный |
| Размер переднего колеса |
27*9-12 |
| Размер заднего колеса |
27*11-12 |
| Колесные диски |
12”/12”, легкосплавные |
| Парковочный тормоз |
Механическая блокировка субтрансмиссии/механический, дисковый |
Подвеска
| Тип передней подвески |
Независ., на двойных поперечных А-образных рычагах с газомасляными амортизаторами |
| Ход передней подвески |
205 мм |
| Тип задней подвески |
Маятниковая с продольными рычагами, газомасляными амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Ход задней подвески |
195 мм |
Габариты
| Колесная база |
1485 мм |
| Сухой вес |
430 кг |
| Длина |
2300 мм |
| Ширина |
1240 мм |
| Высота |
1440 мм |
| Дорожный просвет |
300 мм |
| Высота посадочных мест |
930 мм |
Комплектация
| Базовая комплектация |
Электроусилитель руля EPS (electric power steering), электрическая лебедка 1588 кгс (3500 lbs), литые диски, зеркала заднего вида, сиденье пассажира со спинкой, передняя и задняя грузовые площадки, защита рук водителя, LED-оптика, газомасляные амортизаторы, металлический шар фаркопа |
Прочее
| Объем топливного бака |
30 л |
| Радиус поворота |
3500 мм |
| Макс. скорость |
108 км/ч |
| Количество мест |
2 |
| Грузоподъемность пер. багажник |
20 кг |
| Грузоподъемность задн. багажник |
40 кг |