Отзывы о квадроцикле CFMOTO CF500
Есть опыт эксплуатации? Не проходите мимо, ваш отзыв очень важен для всех!
Здесь вы можете:
- - добавить положительные и отрицательные моменты замеченные Вами, при эксплуатации данной модели «CFMOTO CF500»;
- - проголосовать за чужие отзывы, кликая левой кнопки мыши по ним.
Почему удалили мой отзыв?
Положительные:
-
3
Четвертый год эксплуатации, пока только положительные впечетления.
+1
-
1
Отличный квадроцикл,уже 10 лет у меня
+1
Достоинства модели:
По одному недостатку за раз. Только короткое предложение.
Развернутый отзыв, вопросы и ответы можно добавить
во вкладке с обсуждениями!
Отрицательные:
- Пока нет отрицательных отзывов.
Недостатки модели:
По одному недостатку за раз. Только короткое предложение.
Развернутый отзыв, вопросы и ответы можно добавить
во вкладке с обсуждениями!
Комментарии к квадроциклу CFMOTO CF500
Технические характеристики:
CFMOTO CF500-A
| Тип двигателя |
4-х тактный двигатель, жидкостного охлаждения, 4 клапана |
| Количесто цилиндров |
Одноцилиндровый |
| Карбюратор |
MIKUNI BSR36-89 |
| Объем двигателя |
493 cm3 |
| Компрессионное отношение |
10,2/1 |
| Мощность |
24Кв/7000 об |
| Максимальны крутящий момент Нм |
36/5500 об/мин |
| Объем картера |
2,2 л |
| Стартер |
Электрически/ручной |
| Длина |
2120/2320 мм |
| Ширина |
1170 мм |
| Высота |
1230 мм |
| Высота посадочного места |
920 мм |
| Колесная база |
1290/1490 мм |
| Дорожный просвет |
275 мм |
| Радиус поворота |
4000 мм |
| Максимальная скорость |
90 км/ч |
| Трансмиссия |
вариатор CVT, P/R/N/H/L. Подключаемый полный привод. Осевая блокировка передних колес |
| Подвеска передняя/задняя |
Независимая, двойной рычаг |
| Тормозная система передняя/задняя |
Двойной диск/одинарный |
| Размер колес |
25*8-12 38 / 25*10-12 45 |
| Емкость топливного бака |
19 л |
| Тяговое усилие |
350 кг |
| Вес (с учетом топлива и аккумулятора) |
337 кг |
CFMOTO CF500-A Basic
| Тип двигателя |
4-х тактный двигатель, жидкостного охлаждения, 4 клапана |
| Количество цилиндров |
Одноцилиндровый |
| Карбюратор |
MIKUNI BSR36-89 |
| Объем двигателя |
493 cm3 |
| Компрессионное отношение |
10,2/1 |
| Мощность |
24Кв/7000 об |
| Максимальны крутящий момент |
Нм 36/5500 об/мин |
| Объем картера |
2,2 л |
| Стартер |
Электрически/ручной |
| Длина |
2120/2320 мм |
| Ширина |
1170 мм |
| Высота |
1230 мм |
| Высота посадочного места |
920 мм |
| Колесная база |
1290/1490 мм |
| Дорожный просвет 275 мм |
|
| Радиус поворота |
4000 мм |
| Максимальная скорость |
90 км/ч |
| Трансмиссия |
вариатор CVT, P/R/N/H/L. Подключаемый полный привод. Осевая блокировка передних колес |
| Подвеска передняя/задняя |
Независимая, двойной рычаг |
| Тормозная система передняя/задняя |
Двойной диск/одинарный |
| Размер колес |
25*8-12 38 / 25*10-12 45 |
| Емкость топливного бака |
19 л |
| Тяговое усилие |
350 кг |
| Вес (с учетом топлива и аккумулятора) |
337 кг |
CFMOTO CF500
| Тип двигателя |
4-х тактный двигатель, жидкостного охлаждения, 4 клапана |
| Количество цилиндров |
Одноцилиндровый |
| Карбюратор |
MIKUNI BSR36-89 |
| Объем двигателя |
493 cm3 |
| Компрессионное отношение |
10,2/1 |
| Мощность |
24Кв/7000 об |
| Максимальны крутящий момент |
Нм 36/5500 об/мин |
| Объем картера |
2,2 л |
| Стартер |
Электрический/ручной |
| Длина |
2120 мм |
| Ширина |
1170 мм |
| Высота |
1230 мм |
| Высота посадочного места |
920 мм |
| Колесная база |
1290/1490 мм |
| Дорожный просвет |
275 мм |
| Радиус поворота |
4000 мм |
| Максимальная скорость |
90 км/ч |
| Трансмиссия вариатор |
CVT, P/R/N/H/L. Подключаемый полный привод. Осевая блокировка передних колес |
| Подвеска передняя/задняя |
Независимая, двойной рычаг |
| Тормозная система передняя/задняя |
Двойной диск/одинарный |
| Размер колес |
25*8-12 38 / 25*10-12 45 |
| Емкость топливного бака |
19 л |
| Тяговое усилие |
350 кг |
| Вес (с учетом топлива и аккумулятора) |
331 кг |
CFORCE CF 500 HO
Силовой агрегат
| Марка |
CF191R |
| Тип двигателя |
4-тактный, 1 цилиндр, 4 клапана на цилиндр, SOHC |
| Охлаждение |
Жидкостное |
| Рабочий объем |
495 куб. см |
| Мощность |
28 кВт (38 л.с.)/6800 об/мин |
| Макс. крутящий момент |
43 H*м/6000 об/мин |
| Топливная система |
Система электронного впрыска (EFI) |
| Зажигание |
Электронное, с модулем управления (ECU) |
| Стартер |
Электрический |
| Трансмиссия |
Вариатор + КПП (L-H-N-R-P)
Режимы работы: 2WD/4WD/4WD с блокировкой дифференциала
|
Размеры
| Длина/Ширина/Высота |
2360/1150/1470 мм |
| Колесная база |
1480 мм |
| Дорожный просвет |
270 мм |
| Сухая масса |
365 кг |
| Высота посадочных мест |
880 мм |
Шасси
| Тип передней подвески |
Независимая, на двойных поперечных А-образных рычагах с гидравлическими амортизаторами |
| Ход передней подвески |
160 мм |
| Тип задней подвески |
Независимая, на двойных поперечных Н-образных рычагах с гидравлическими амортизаторами |
| Ход задней подвески |
200 мм |
| Тормозная система |
Гидравлическая |
| Передний тормоз |
Двухдисковый, колесный |
| Задний тормоз |
Однодисковый, трансмиссионный |
| Парковочный тормоз |
Механическая блокировка трансмиссии |
| Колеса передние/задние |
26*9-12/26*11-12, бескамерные |
| Колесные диски |
12″/12″ легкосплавные |
Характеристики
| Количество мест |
2 |
| Максимальная конструктивная скорость |
90 км/ч |
| Емкость топливного бака |
18 л |
| Радиус разворота |
4000 мм |
| Максимальная нагрузка на грузовые решетки Пер. / Зад. |
20/40 кг |
| Базовая комплектация |
Панель приборов с ЖК-дисплеем, пассажирская спинка сиденья, крашеный стальной бампер, грузовые площадки, зеркала заднего вида, алюминиевые упоры для ног, АКБ повышенной емкости 30 (Ah) |
