Квадроцикл Brp Maverick 1000R Turbo X RS

Описание модели

Brp Maverick 1000R Turbo X RS – модель мощного и маневренного спортивного квадроцикла 2016 года. Предназначен для эксплуатации в экстремальных условиях (песчаные дюны, пустыня, плотные лесные тропы, глубокая грязь).

Технические особенности конструкции позволили вывести на принципиально новый уровень значения показателей ускорения и проходимости. В первую очередь это касается нового турбодвигателя Rotax 1000R Turbo мощностью в 131 л.с.

Модельный год: 2016
Производитель: Brp
Класс: Спортивные квадроциклы

Нет отзывов

Отзывы
Обсуждение
Технические характеристики 1

Отзывы

Отзывы о квадроцикле Brp Maverick 1000R Turbo X RS

Есть опыт эксплуатации? Не проходите мимо, ваш отзыв очень важен для всех!

Здесь вы можете:

- добавить положительные и отрицательные моменты замеченные Вами, при эксплуатации данной модели «Brp Maverick 1000R Turbo X RS»;
- проголосовать за чужие отзывы, кликая левой кнопки мыши по ним.

Почему удалили мой отзыв?

Положительные:

Пока нет положительных отзывов.

Достоинства модели:

По одному недостатку за раз. Только короткое предложение.
Развернутый отзыв, вопросы и ответы можно добавить во вкладке с обсуждениями!

Отрицательные:

Пока нет отрицательных отзывов.

Недостатки модели:

Обсуждение

Комментарии к квадроциклу Brp Maverick 1000R Turbo X RS

Технические характеристики 1

Технические характеристики:

Brp Maverick 1000R Turbo X RS

ДВИГАТЕЛЬ

Тип	Rotax, с турбонагнетателем, двухцилиндровый V-образный с коваными поршнями, жидкостного охлаждения с интеркулером и высокопроизводительным воздушным фильтром Donaldson
Объем, см3	976
Трансмиссия	Отключаемый полный привод; муфта быстрого срабатывания Visco-Lok QE, автоматически блокирующая передний дифференциал
Мощность, л.с.	131

ШАССИ

Тип передней подвески	Двойные А-образные рычаги
Ход передней подвески, мм	3810
Тип задней подвески	Независимая торсионная задняя подвеска с продольными А-образными рычагами (TTА) и внешним стабилизатором поперечной устойчивости
Ход задней подвески, мм	4060
Передний тормозной механизм	Два вентилируемых диска диаметром 220 мм с гидравлическими двухпоршневыми суппортами
Задний тормозной механизм	Два вентилируемых диска диаметром 214 мм с гидравлическими однопоршневыми суппортами
Передние колеса, дюймы	28" x 9" x 14"
Задние колеса, дюймы	28" x 11" x 14"

РАЗМЕРЫ

Длина х ширина х высота (мм)	3025 x 1625 x 1885
Колесная база (мм)	2235
Клиренс (мм)	330
Сухой вес (кг)	634,6
Грузоподъемность передней и задней багажных площадок (кг)	91 кг с системой LinQ, Перчаточный ящик 17,2 л Центральная консоль 1,3 л
Тяговое усилие буксировки (кг)	Недоступно
Емкость топливного бака (л)	37,8

КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

Элементы комплектации

• 131 л.с., Rotax®, 976 cм3, с турбонагнетателем, двухцилиндровый V-образный с коваными поршнями, жидкостного охлаждения с интеркулером и высокопроизводительным воздушным фильтром Donaldson • Динамический усилитель руля с тремя режимами работы (DPS) • Муфта быстрого срабатывания Visco-Lok QE, автоматически блокирующая передний дифференциал • Интеллектуальная система управления дроссельной заслонкой (iTC™) • Бесступенчатая трансмиссия (CVT) с системой быстрого отклика (QRS) • Среднемоторная компоновка обеспечивает лучшую развесовку • Передняя подвеска с двойными А-образными рычагами с ходом 38,1 см • Независимая торсионная задняя подвеска с продольными А-образными рычагами (TTА) с ходом 40,6 см • Передние и задние амортизаторы FOX 2.5 PODIUM RC2 с регулировками двухскоростной характеристики сжатия, отбоя и преднатяга. Задние амортизаторы с промежуточным кольцом регулировки и демпфированием пробоя были отрегулированы при сотрудничестве со специалистами компании FOX для обеспечения оптимальной работы, особенно при скоростном прохождении серии неровностей • Глушитель Yoshimura • Алюминиевые колесные диски 14" с бедлоками и шинами 28" Maxxis Bighorn 2.0 • Аналого-цифровая панель приборов • Поручни для пассажира • Четырехточечные ремни безопасности водителя и пассажира • Пакет внешней отделки Х (отделка сиденья и графика)