Отзывы о квадроцикле BRP CAN-AM OUTLANDER MAX 650 XT/XT-P/XT CAMO
Есть опыт эксплуатации? Не проходите мимо, ваш отзыв очень важен для всех!
Здесь вы можете:
- - добавить положительные и отрицательные моменты замеченные Вами, при эксплуатации данной модели «BRP CAN-AM OUTLANDER MAX 650 XT/XT-P/XT CAMO»;
- - проголосовать за чужие отзывы, кликая левой кнопки мыши по ним.
Почему удалили мой отзыв?
Положительные:
- Пока нет положительных отзывов.
Достоинства модели:
По одному недостатку за раз. Только короткое предложение.
Развернутый отзыв, вопросы и ответы можно добавить
во вкладке с обсуждениями!
Отрицательные:
- Пока нет отрицательных отзывов.
Недостатки модели:
По одному недостатку за раз. Только короткое предложение.
Развернутый отзыв, вопросы и ответы можно добавить
во вкладке с обсуждениями!
Комментарии к квадроциклу BRP CAN-AM OUTLANDER MAX 650 XT/XT-P/XT CAMO
Технические характеристики:
BRP CAN-AM OUTLANDER MAX 650 XT (2018)
| ДВИГАТЕЛЬ |
| Двигатель |
649,6 см Rotax, V-образный, жидкостного охлаждения
|
| Объем двигателя, куб. см |
649,6
|
| Тип двигателя |
Rotax, V-образный, жидкостного охлаждения
|
| Мощность, л.с. |
62
|
|
| ШАССИ |
| Передние колеса |
ITP Terracross 26" x 8" x 14"
|
| Ход передней подвески, мм |
229
|
| Тип передней подвески |
Двойные А-образные рычаги
|
| Тип задней подвески |
Независимая торсионная задняя подвеска с продольными рычагами (TTI)
|
| Передние тормоза |
Два вентилируемых диска диаметром 214 мм с гидравлическими двухпоршневыми суппортами
|
| Задние тормоза |
Один вентилируемый диск диаметром 214 мм с гидравлическим двухпоршневым суппортом
|
| Задние колеса |
ITP Terracross 26" x 10" x 14"
|
| Ход задней подвески, мм |
236
|
| Задний тормозной механизм |
Один вентилируемый диск диаметром 214 мм с гидравлическим двухпоршневым суппортом
|
|
| ГАБАРИТЫ |
| Клиренс, мм |
279
|
| Сухой вес, кг |
361
|
|
| ДОПОЛНИТЕЛЬНО |
| Элементы комплектации |
• Двигатели Rotax® • Бесступенчатая трансмиссия (CVT) c возможностью торможения двигателем • Передняя подвеска
|
| Емкость бака, л |
20,5
|
| Грузоподъемность |
Переднего: 45 кг Заднего: 90 кг
|
| Количество мест |
2
|
|
BRP CAN-AM OUTLANDER MAX 650 XT-P (2019)
| ДВИГАТЕЛЬ |
| Двигатель |
649,6 см Rotax, V-образный, жидкостного охлаждения
|
| Объем двигателя, куб. см |
649,6
|
| Мощность, л.с. |
59
|
|
| ШАССИ |
| Передние колеса |
ITP Terracross 26" x 8" x 14"
|
| Ход передней подвески, мм |
233
|
| Тип передней подвески |
Двойные А-образные рычаги с амортизаторами FOX 1.5 PODIUM QS3
|
| Тип задней подвески |
Независимая торсионная задняя подвеска с продольными рычагами (TTI) с амортизаторами FOX 1.5 PODIUM QS3
|
| Передние тормоза |
Два вентилируемых диска диаметром 214 мм с гидравлическими двухпоршневыми суппортами
|
| Задние тормоза |
Один вентилируемый диск диаметром 214 мм с гидравлическим двухпоршневым суппортом
|
| Задние колеса |
ITP Terracross 26" x 10" x 14"
|
| Ход задней подвески, мм |
251
|
|
| ГАБАРИТЫ |
| Клиренс, мм |
279
|
| Колесная база, мм |
1499
|
| Сухой вес, кг |
375
|
|
| ДОПОЛНИТЕЛЬНО |
| Емкость бака, л |
20,5
|
| Грузоподъемность |
Переднего: 45 кг Заднего: 90 кг
|
| Количество мест |
2
|
|
| MORE |
| Комплектация |
Двигатель Rotax® 650 (59 л.с.) • Бесступенчатая трансмиссия (CVT) c возможностью торможения двигателем • Передняя подвеска с двойными А-образными рычагами • Независимая торсионная задняя подвеска с продольными рычагами (TTI) • Муфта Visco-Lok QE, автоматически блокирующая передний дифференциал • Тяговое усилие 750 кг • Емкость топливного бака 20,5 л • Шины 26" ITP Terracross • Рама выполнена по технологии пространственной балки второго поколения (SST G2) с усовершенствованной геометрией подвесок • Многофункциональная цифровая панель приборов • Стальные багажники общей грузоподъемностью 135 кг с системой быстрого крепления аксессуаров LinQ™ • Амортизаторы FOX PODIUM 1.5 QS3 • Электрическая лебедка WARN (1361 кг) • Динамический усилитель руля DPS • 14-дюймовые диски с бедлоками • Противоугонная система DESS • Двухместное сиденье со спинкой и ручками
|
| Трансмиссия |
Отключаемый полный привод; муфта Visco-Lok QE, автоматически блокирующая передний дифференциал
|
|
BRP CAN-AM OUTLANDER MAX 650 XT CAMO (2019)
| ДВИГАТЕЛЬ |
| Двигатель |
Rotax, V-образный двухцилиндровый, жидкостного охлаждения
|
| Объем двигателя, куб. см |
649,6
|
| Мощность, л.с. |
59
|
|
| ШАССИ |
| Передние колеса |
ITP Terracross 26" x 8" x 14"
|
| Ход передней подвески, мм |
233
|
| Тип передней подвески |
Двойные А-образные рычаги
|
| Тип задней подвески |
Независимая торсионная задняя подвеска с продольными рычагами (TTI)
|
| Передние тормоза |
Два вентилируемых диска диаметром 214 мм с гидравлическими двухпоршневыми суппортами
|
| Задние тормоза |
Один вентилируемый диск диаметром 214 мм с гидравлическим двухпоршневым суппортом
|
| Задние колеса |
ITP Terracross 26" x 10" x 14"
|
| Ход задней подвески, мм |
251
|
|
| ГАБАРИТЫ |
| Клиренс, мм |
279
|
| Колесная база, мм |
1499
|
| Сухой вес, кг |
375
|
|
| ДОПОЛНИТЕЛЬНО |
| Емкость бака, л |
20,5
|
| Грузоподъемность |
Переднего: 45 кг Заднего: 90 кг
|
| Количество мест |
2
|
|
| MORE |
| Комплектация |
Двигатели Rotax® • Бесступенчатая трансмиссия (CVT) c возможностью торможения двигателем • Передняя подвеска с двойными А-образными рычагами • Независимая торсионная задняя подвеска с продольными рычагами (TTI) • Муфта Visco-Lok QE, автоматически блокирующая передний дифференциал • Тяговое усилие 750 кг • Емкость топливного бака 20,5 л • Шины 26" ITP Terracross • Рама выполнена по технологии пространственной балки второго поколения (SST G2) с усовершенствованной геометрией подвесок • Многофункциональная цифровая панель приборов • Стальные багажники общей грузоподъемностью 135 кг с системой быстрого крепления аксессуаров LinQ™ • Водонепроницаемый задний багажный отдел
|
| Трансмиссия |
Отключаемый полный привод; муфта Visco-Lok QE, автоматически блокирующая передний дифференциал
|
|
BRP CAN-AM OUTLANDER MAX 650 XT (2019)
| ДВИГАТЕЛЬ |
| Двигатель |
Rotax, V-образный двухцилиндровый, жидкостного охлаждения
|
| Объем двигателя, куб. см |
649,6
|
| Мощность, л.с. |
59
|
|
| ШАССИ |
| Передние колеса |
ITP Terracross 26" x 8" x 14"
|
| Ход передней подвески, мм |
233
|
| Тип передней подвески |
Двойные А-образные рычаги
|
| Тип задней подвески |
Независимая торсионная задняя подвеска с продольными рычагами (TTI)
|
| Передние тормоза |
Два вентилируемых диска диаметром 214 мм с гидравлическими двухпоршневыми суппортами
|
| Задние тормоза |
Один вентилируемый диск диаметром 214 мм с гидравлическим двухпоршневым суппортом
|
| Задние колеса |
ITP Terracross 26" x 10" x 14"
|
| Ход задней подвески, мм |
251
|
|
| ГАБАРИТЫ |
| Клиренс, мм |
279
|
| Колесная база, мм |
1499
|
| Сухой вес, кг |
375
|
|
| ДОПОЛНИТЕЛЬНО |
| Емкость бака, л |
20,5
|
| Грузоподъемность |
Переднего: 45 кг Заднего: 90 кг
|
| Количество мест |
2
|
|
| MORE |
| Комплектация |
Двигатели Rotax® • Бесступенчатая трансмиссия (CVT) c возможностью торможения двигателем • Передняя подвеска с двойными А-образными рычагами • Независимая торсионная задняя подвеска с продольными рычагами (TTI) • Муфта Visco-Lok QE, автоматически блокирующая передний дифференциал • Тяговое усилие 750 кг • Емкость топливного бака 20,5 л • Шины 26" ITP Terracross • Рама выполнена по технологии пространственной балки второго поколения (SST G2) с усовершенствованной геометрией подвесок • Многофункциональная цифровая панель приборов • Стальные багажники общей грузоподъемностью 135 кг с системой быстрого крепления аксессуаров LinQ™ • Водонепроницаемый задний багажный отдел
|
| Трансмиссия |
Отключаемый полный привод; муфта Visco-Lok QE, автоматически блокирующая передний дифференциал
|
|
