Квадроцикл Arctic Cat Wildcat XX

Новые, более комфортные сиденья появились ещё в 2019 году, когда он продавался под другим брендом, а в 2020 году состоялось возвращение Wildcat XX под легендарным брендом Arctic Cat. Модель доступна в двух схемах: Charcoat Metallic с Lime Green и Белый с Fire Red. 

Wildcat XX суперкомфортный. Сиденья удобные и надёжные, и на них могут ставиться как четырёхточечные, так и шеститочечные (Click-6) ремни. Вибрации малозаметны, а глушитель звучит негромко и приятно. Пассажирское место оснащено пластиковыми поручнями на приборной панели и на двери, а сама дверь имеет мягкую обшивку и оставляет достаточно пространства, чтобы не биться локтем. Приборка легко читается, а довольно удобен, несмотря на излишне рельефные выступы под большие пальцы. Сиденья удобны для райдеров разной комплекции, разве что самым высоким будет несколько неудобно садиться в них и выходить из вездехода. Качество езды превосходно - мягкие, но чёткие подвески позволяют отлично проходить самые сложные и неровные участки.

Быстрое и точное рулевое управление. Wildcat XX имеет приземистую (относительно) форму, как и YXZ1000, и отлично поворачивает, но достаточно сильно кренится несмотря на торсионы спереди и сзади. Этому способствуют и мягкие подвески, так что прежде чем выстреливать из поворота, лучше дать подвескам успокоиться. Зато он превосходен на неровных прямиках, и чем хуже поверхность, тем лучше работает Wildcat.

Трёхцилиндровый 998-кубовый двигатель разгоняет Wildcat XX до максимальных 120 км/ч в режиме High, вжимая ускорением в сиденье. И несмотря на эту весёлую мощь, вариатор и топливные карты ЭБУ позволяют достаточно плавно ехать на низких скоростях, например забираясь на скалу или на узкой тропке. И пусть существуют более быстрые (турбированные) вездеходы, но доступная XX скорость на сложном рельефе зависит не от двигателя, а от работы подвесок и рулевого управления - и в этом он превосходен.